châssis plein intermédiaire 1800 mm

Quelle est la matière principale du châssis plein intermédiaire 1800 mm ?

Le châssis plein intermédiaire 1800 mm de la marque SAREL est fabriqué en acier. L'acier est un matériau robuste et durable, ce qui rend ce châssis particulièrement adapté à des environnements où la résistance mécanique est primordiale. De plus, l'acier offre une bonne résistance à l'usure et aux contraintes mécaniques, assurant ainsi une longue durée de vie au produit. Cela en fait un choix solide pour une utilisation dans divers contextes industriels et techniques.

Quelle est la largeur du châssis ?

Le châssis plein intermédiaire mesure 98 mm de largeur. Cette dimension est importante pour les applications techniques car elle affecte la capacité du châssis à s'intégrer dans divers systèmes ou installations. En fonction de l'espace disponible et des contraintes d'installation, cette largeur doit être prise en compte pour garantir une adaptation parfaite et garantir le bon fonctionnement du système global où le châssis sera utilisé.

Quelle est la hauteur du châssis, et pourquoi est-elle significative ?

Ce châssis mesure 1800 mm de hauteur, ce qui est une taille importante qui peut influer sur son applicabilité dans des installations spécifiques. Cette hauteur doit être considérée dans le cadre de son installation pour assurer qu'elle convienne aux exigences techniques. En choisissant ce châssis, il est essentiel de vérifier qu'il s'ajuste correctement à l'espace prévu pour garantir une performance optimale sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Le châssis est-il équipé de poinçonnage ?

Non, le châssis plein intermédiaire SAREL n'est pas poinçonné. L'absence de poinçonnage signifie que le châssis est entièrement plein, sans trous prédéfinis, offrant une flexibilité maximale en termes de personnalisation selon les besoins spécifiques de l'application. Cela permet aux utilisateurs de choisir librement comment et où percer des trous ou effectuer d'autres ajustements pour adapter le châssis à des applications particulières sans contraintes prédéterminées.

Comment est traitée la surface de ce châssis, et pourquoi est-ce important ?

La surface de ce châssis est galvanisée, ce qui est crucial pour sa durabilité. Le galvanisage est un traitement de surface qui applique une couche de zinc sur l'acier pour prévenir la corrosion. Cette protection est essentielle pour prolonger la durée de vie du châssis, surtout dans des environnements où il pourrait être exposé à de l'humidité ou d'autres conditions corrosives. Ainsi, ce traitement assure que le châssis conserve ses propriétés mécaniques et esthétiques au fil du temps.

Quel avantage offre l'acier par rapport à d'autres matériaux pour ce type de châssis ?

Utiliser de l'acier pour ce châssis présente plusieurs avantages par rapport à d'autres matériaux. L'acier est non seulement résistant à la traction et robuste, mais il offre également une excellente résistance aux chocs, ce qui est crucial pour la sécurité structurelle dans de nombreux environnements. De plus, sa capacité à être recyclé fait de l'acier un choix plus écologique. Finalement, sa compatibilité avec divers traitements de surface, comme le galvanisage, accroît sa protection contre les éléments extérieurs.

Quelles sont les applications typiques de ce type de châssis ?

Le châssis plein intermédiaire de la marque SAREL est typiquement utilisé dans des installations industrielles et techniques où une structure solide et fiable est requise. Grâce à sa solidité et à sa hauteur adaptée, il peut servir de support structurel dans des tableaux électriques, des armoires de commande ou d'autres infrastructures similaires. Il est particulièrement utile lorsque la résistance physique est cruciale, et qu'un ajustement sans poinçonnage prédéfini est avantageux pour l'installation.

Comment la largeur du châssis affecte-t-elle son installation ?

Avec une largeur de 98 mm, l'installation du châssis doit être bien planifiée pour assurer un ajustement adéquat au sein de son environnement. La largeur affecte directement l'espace occupé lorsque le châssis est intégré dans un système. Cela implique que lors de l'installation, il faut s'assurer que cette dimension ne crée pas de conflit avec les composants adjacents. Bien comprendre les spécifications de taille est donc crucial pour une installation réussie et sûre.

Quel est l'impact de l'absence de poinçonnage sur les modifications possibles du châssis ?

L'absence de poinçonnage sur ce châssis offre une flexibilité accrue pour réaliser des modifications personnalisées. Les utilisateurs peuvent percer des trous aux endroits précis nécessaires pour leur projet, sans restrictions imposées par un poinçonnage prédéfini. Cela permet une adaptation spécifique aux exigences du projet, le rendant particulièrement utile pour des applications sur mesure. Cependant, il est crucial de réaliser ces modifications conformément aux normes de sécurité et de rigidité structurelle.

Quelles précautions doivent être prises lors de l'installation de ce châssis ?

Lors de l'installation du châssis plein intermédiaire 1800 mm, il est important de porter attention à plusieurs facteurs techniques. Assurez-vous que la structure sur laquelle le châssis sera fixé est suffisamment robuste pour supporter son poids et sa hauteur. Gardez à l'esprit que des coupes ou perçages pour l'intégration doivent être effectués en utilisant des outils appropriés afin de préserver l'intégrité de la galvanisation, ce qui maintient sa résistance à la corrosion. Vérifiez aussi l'alignement précis pour une intégration optimale.