Schneider Automation

disjoncteur moteur GV2-RT – 0,4..0,63 A – 3P 3d – déclencheur magnéto-thermique

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RÉFÉRENCE FABRICANT: GV2RT04

EAN: 3389110520606

SKU: 271007

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Le disjoncteur moteur GV2-RT de Schneider Automation est un composant essentiel pour la protection électrique de vos moteurs. Avec ses caractéristiques techniques avancées, il assure un fonctionnement sûr et efficace de vos équipements électriques.

Ce disjoncteur moteur est conçu pour des applications AC-3 de 230V, avec une puissance de service de dimensionnement de 0.09 kW. Il offre une plage de réglage du déclencheur non différé de court-circuit de 13 à 13 A, assurant ainsi une protection fiable contre les surcharges.

L’un des avantages majeurs de ce disjoncteur est sa protection thermique intégrée, ce qui signifie qu’il est capable de réagir aux variations de température, garantissant ainsi une utilisation sécurisée. De plus, il est sensible aux chutes de phase, détectant rapidement toute anomalie dans le courant électrique.

Le disjoncteur moteur GV2-RT est équipé d’un déclencheur thermo-magnétique, assurant une réponse précise en cas de surcharge ou de court-circuit. Il est également doté d’un commutateur à bascule pour une utilisation conviviale et d’un raccordement à vis pour le câble principal, simplifiant ainsi son installation.

Cet appareil complet dans un boîtier offre trois pôles de protection, ce qui le rend adapté à une variété d’applications. Avec une classe de protection IP20, il est robuste et fiable tout en étant compact, avec des dimensions de 89 mm en hauteur, 45 mm en largeur et 78.5 mm en profondeur.

En résumé, le disjoncteur moteur GV2-RT de Schneider Automation est un choix intelligent pour assurer la sécurité de vos moteurs électriques. Ses caractéristiques techniques avancées et sa conception bien pensée en font un composant essentiel pour toute installation électrique professionnelle.

Zone de réglage surcharge

0.4...0.63 A

Technique de déclenchement

Thermo-magnétique

Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V

0.09 kW

Puissance de service de mesure AC-3, 400V

0.18 kW

Commutateur auxiliaire intégré

non

Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit

13...13 A

Avec protection thermique

oui

Sensible aux chutes de phase

oui

Tension de service nominale de mesure

690...690 V

Courant permanent de mesure lu

0.63 A

Puissance dissipée

2.5 W

Type de raccordement du câble principal

raccordement à vis

Exécution de l'élément de commande

culbuteur

Type d'appareil

Appareil complet dans un boîtier

Déclencheur à sous-tension intégré

non

Nombre de pôles

3

Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif

100 kA

Classe de protection (IP)

IP20

Hauteur

89 mm

Largeur

45 mm

Profondeur

78.5 mm

Notice fabricant

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Questions fréquentes

Quelle est la plage de réglage de surcharge pour le disjoncteur moteur GV2-RT ?

Le disjoncteur moteur GV2-RT de Schneider Automation offre une plage de réglage de surcharge comprise entre 0,4 et 0,63 A. Cela permet de protéger les moteurs en fonction de leurs spécifications et besoins particuliers, garantissant ainsi que le moteur ne tire pas un courant excessif qui pourrait le surchauffer et l'endommager. Cette flexibilité de réglage est essentielle pour s'adapter à une variété de moteurs et conditions d'exploitation, offrant une protection précise et fiable.

Quel est le type de déclenchement utilisé dans ce disjoncteur ?

Le disjoncteur GV2-RT utilise un déclencheur thermo-magnétique. Cette combinaison offre une protection duale : thermique pour les surcharges prolongées et magnétique pour les courts-circuits. La composante thermique surveille la température du moteur sur le long terme, tandis que la composante magnétique réagit instantanément aux courts-circuits. Cette synergie garantit une protection complète des circuits, augmentant la sécurité et prévenant les dommages potentiels aux équipements électriques.

Le disjoncteur moteur GV2-RT possède-t-il un commutateur auxiliaire intégré ?

Non, le disjoncteur moteur GV2-RT ne dispose pas d'un commutateur auxiliaire intégré. Les commutateurs auxiliaires sont souvent utilisés pour signaler l'état ou pour des utilisations de contrôle externe, mais pour ce modèle particulier, cette fonctionnalité n'est pas incluse. Il est important de vérifier si un commutateur auxiliaire est requis pour votre application spécifique et, le cas échéant, d'envisager des options de personnalisation ou l'ajout d'accessoires supplémentaires.

Quelle est la puissance de service de dimensionnement à AC-3 pour 230V ?

Pour une tension de 230V en catégorie AC-3, la puissance de service de dimensionnement du disjoncteur moteur GV2-RT est de 0,09 kW. Cela signifie que ce disjoncteur est conçu pour protéger les moteurs avec une puissance maximale de 90 watts à cette tension. Cette spécification est cruciale pour le bon dimensionnement du disjoncteur en fonction du moteur à protéger, garantissant ainsi une protection adéquate et une performance fiable sans coupure inutile.

Le disjoncteur est-il sensible aux chutes de phase ?

Oui, le disjoncteur moteur GV2-RT est sensible aux chutes de phase. Cela signifie que le disjoncteur peut détecter et réagir aux situations où une phase est perdue ou considérablement affaiblie. Cette fonction est importante pour protéger les moteurs triphasés qui peuvent subir des dommages importants lorsque toutes les phases ne sont pas correctement équilibrées. Une protection contre les chutes de phase contribue à prolonger la durée de vie du moteur et à prévenir les pannes onéreuses.

Quelle est la tension de service nominale de mesure pour ce disjoncteur ?

La tension de service nominale de mesure pour le disjoncteur GV2-RT est de 690 V. Cette spécification détermine la tension maximale pour laquelle le disjoncteur est conçu, ce qui est essentiel pour s'assurer que l'appareil peut fonctionner efficacement sans risque d'endommagement à des tensions élevées. Le respect de la tension de service nominale garantit que le disjoncteur peut gérer les exigences électriques du système sans défaillance.

Quel est le courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite pour 400V ?

À une tension de 400V, le courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement pour le disjoncteur GV2-RT est de 100 kA. Cette valeur indique la capacité du disjoncteur à interrompre un courant de court-circuit maximal sans subir de dommages permanents. Cette caractéristique est cruciale pour la protection des installations électriques contre les conditions de court-circuit extrêmes, contribuant à la sécurité et à la fiabilité du système électrique global.

Quelles sont les dimensions du disjoncteur moteur GV2-RT ?

Le disjoncteur moteur GV2-RT a des dimensions compactes, avec une hauteur de 89 mm, une largeur de 45 mm et une profondeur de 78,5 mm. Ces dimensions permettent une installation aisée dans les espaces restreints et facilitent l'intégration dans différents types de tableaux électriques. Les dimensions doivent être vérifiées par rapport à l'espace disponible dans l'armoire électrique pour assurer un montage correct et éviter tout ajustement ou modification imprévu de l'installation.

Quel est le type de raccordement du câble principal pour le disjoncteur ?

Le disjoncteur moteur GV2-RT utilise un raccordement à vis pour le câble principal. Ce type de raccordement est couramment utilisé dans les installations électriques en raison de sa simplicité et de sa fiabilité. Il permet une connexion sécurisée et stable des câbles, minimisant le risque de mauvais contact ou de déconnexion intempestive. L'installation nécessite de serrer les vis de manière appropriée pour assurer une connexion électrique solide et durable.

Ce disjoncteur offre-t-il une protection thermique intégrée ?

Oui, le disjoncteur moteur GV2-RT intègre une protection thermique. Cette fonctionnalité assure une protection contre les surcharges prolongées dues à des conditions de fonctionnement anormales pouvant entraîner une surchauffe du moteur. La protection thermique est essentielle pour prévenir les dommages au moteur causés par des températures excessives, garantissant ainsi une performance fiable et une durée de vie prolongée de l'équipement protégé.

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